近日，由洲明科技旗下全資子公司廣東洲明節(jié)能科技有限公司承辦的虎門(mén)大橋路燈節(jié)能改造項(xiàng)目全面竣工。經(jīng)過(guò)20多天的攻堅(jiān)克難，廣東洲明就已基本完成了虎門(mén)大橋1000多套智能路燈的改造，用光為虎門(mén)大橋披上了“新衣”。
虎門(mén)大橋，我國(guó)第一座大型懸索橋，飛架珠江口，于1997年香港回歸前夕正式通車(chē)，是獻(xiàn)禮香港回歸的一大世紀(jì)工程，也是連接珠江東、西兩岸，廣東省東、西翼的重要交通樞紐，是貫穿深圳、珠海、香港、澳門(mén)的咽喉，已經(jīng)整整運(yùn)營(yíng)了20年。而作為整個(gè)珠三角地區(qū)目前僅有的一座交通樞紐，虎門(mén)大橋日均車(chē)流量數(shù)據(jù)驚人，被人戲稱(chēng)為“英雄難過(guò)虎門(mén)關(guān)”。
道路照明系統(tǒng)作為虎門(mén)大橋的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著為沿線車(chē)輛和司乘人員提供夜間良好行車(chē)環(huán)境的任務(wù)。但是由于虎門(mén)大橋運(yùn)營(yíng)時(shí)間久遠(yuǎn)，路燈照明設(shè)施已經(jīng)存在不同程度的老化，照明光源衰減較大，因此路燈改造升級(jí)迫在眉睫。
2017年虎門(mén)大橋車(chē)流量達(dá)4324萬(wàn)車(chē)次，遠(yuǎn)超過(guò)虎門(mén)大橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此“堵車(chē)”也就成為了虎門(mén)大橋的一大特色。
攻堅(jiān)克難，洲明路燈為虎門(mén)大橋重塑新顏。作為國(guó)內(nèi)知名的智慧照明產(chǎn)品及解決方案供應(yīng)商，廣東洲明在路燈改造方面有著非常豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)成功完成了深圳的六大中心區(qū)、五大主干道和國(guó)內(nèi)的“三山五岳”地區(qū)的LED路燈節(jié)能改造。憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和不斷挑戰(zhàn)創(chuàng)新的精神，廣東洲明克服車(chē)流量密集的困難，在保證高速公路正常運(yùn)行和施工安全的前提下，從出貨到安裝僅用了20天就基本將虎門(mén)大橋1000多套路燈改造升級(jí)為洲明節(jié)能路燈，進(jìn)一步提升了虎門(mén)大橋的照明質(zhì)量，改善了虎門(mén)大橋的條件，再一次用事實(shí)證明了洲明的實(shí)力。
洲明虎門(mén)大橋路燈節(jié)能改造項(xiàng)目
高效節(jié)能，洲明路燈屹立虎門(mén)大橋照亮回家路。作為中國(guó)節(jié)能行業(yè)的資深企業(yè)，廣東洲明十多年來(lái)始終堅(jiān)持發(fā)展和推廣高效節(jié)能照明產(chǎn)品，用綠色照明點(diǎn)亮世界未來(lái)。此次虎門(mén)大橋路燈節(jié)能改造項(xiàng)目采用的洲明LED節(jié)能路燈顯色指數(shù)達(dá)到70以上，與原有路燈相比提升了200%左右。同時(shí)，由于傳統(tǒng)路燈管理無(wú)法對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，即使在深夜車(chē)流量很少的情況下，所有燈光都始終保持高亮的狀態(tài)，這樣就造成了電力資源的浪費(fèi)?；谶@一點(diǎn)，廣東洲明在虎門(mén)大橋采用智能調(diào)光系統(tǒng)對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)，選用遠(yuǎn)程多點(diǎn)、定時(shí)控制路燈，實(shí)現(xiàn)了“二次節(jié)能”，整個(gè)項(xiàng)目綜合節(jié)能率達(dá)到了70%。在為路燈管理部門(mén)節(jié)省大量人力、物力、財(cái)力的同時(shí)，也給行人車(chē)程的安全增添保障，讓洲明路燈為歸家的車(chē)輛照亮回家的路。
洲明虎門(mén)大橋路燈節(jié)能改造項(xiàng)目
每一次項(xiàng)目的成功都是一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)，廣東洲明也正憑借著一次又一次的努力與實(shí)踐在不斷證明與提升著公司的實(shí)力。銳意進(jìn)取，攻堅(jiān)克難，每一次成功都是一次突破，每一次進(jìn)步都促使我們向更高更好的目標(biāo)邁進(jìn)！今后，廣東洲明也將繼續(xù)秉持綠色發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求，用科技與創(chuàng)新讓洲明路燈為世界帶來(lái)光亮與美好未來(lái)。
